Skrócony opis
Celem projektu jest utworzenie ogólnodostępnego parku umiejętności rowerowych. Obiekt będzie składał się z naturalnych ścieżek o zróżnicowanym stopniu trudności, wyposażonych w bezpieczne przeszkody (drewniane kładki, zakręty profilowane tzw. bandy, niewielkie uskoki, przeszkody z kłód drzewnych).
Krótki opis projektu wraz z uzasadnieniem
Celem projektu jest utworzenie ogólnodostępnego parku umiejętności rowerowych. Obiekt będzie składał się z naturalnych ścieżek o zróżnicowanym stopniu trudności, wyposażonych w bezpieczne przeszkody (drewniane kładki, zakręty profilowane tzw. bandy, niewielkie uskoki). Wielkim atutem projektu jest jego modułowość – inwestycja nie musi być realizowana od razu w całości w jednym miejscu. W ramach obecnego budżetu planuje się realizację Etapu I: uprzątnięcie wybranego terenu, wyznaczenie dwóch pierwszych tras wraz z urządzeniami. Obiekt będzie mógł być rozbudowywany w kolejnych latach w oparciu np. o projekt Urzędu Marszałkowskiego „Dolnośląskie Rowerowe Parki Umiejętności”.
W ramach unikalnego programu wojewódzkiego (DRPU) na Dolnym Śląsku powstało już około 20 profesjonalnych Rowerowych Parków Umiejętności (a docelowo planowanych jest nawet 30). Województwo dolnośląskie stało się pod tym względem liderem w kraju, udowadniając, że takie inwestycje są nowoczesną i niezwykle pożądaną formą rekreacji dla całych rodzin. Aby rozbudować park będzie można pozyskać także środki z budżetu wojewódzkiego, a rozpoczęta realizacja pozwoli zapewne ułatwić wybór Oławy w celu przekazania tych środków.
Główne założenia projektu:
• Dla kogo: Obiekty są projektowane z myślą o różnych grupach wiekowych i poziomach zaawansowania – od amatorów i dzieci po profesjonalistów.
• Elementy trasy: Zazwyczaj obejmują główną trasę singletrack (docelowo o długości ok. 1–2,5 km, obecny projekt uwzględnia krótsze trasy ze względu na budżet, jednak trasy szutrowe łatwo przedłużyć i łączyć) oraz techniczne przeszkody terenowe.
• Bezpieczeństwo: Każda trudniejsza sekcja posiada łatwy objazd, a trudniejsze elementy (np. stoliki, dropy) są odseparowane.
• Najmłodsi: Standardem są mini-tory przeszkód oraz bezpieczne pumptracki przystosowane dla dzieci już w wieku 4–7 lat, ale z parków na całym Dolnym Śląsku chętnie korzysta młodzież oraz dorośli.
W Oławie istnieje ogromne, naturalne zapotrzebowanie na infrastrukturę dla młodych rowerzystów. Obecny skatepark jest bardziej dostosowany do użytkowników deskorolek, rolek czy hulajnóg, jest on zbyt ciasny, aby można było bezpiecznie po nim jeździć rowerem. Proponowany Bike Park byłby przeznaczony niemal wyłącznie dla rowerzystów, którzy na szutrowych drogach czują się najlepiej – co ograniczyłoby też kolizje rowerzystów z pozostałymi użytkownikami skateparku. Dowodem na to jest fakt, że dzieci i młodzież same starają się organizować sobie miejsca do ćwiczeń, budując prowizoryczne, dzikie i niestety często niebezpieczne skocznie ziemne. (czego przykładem są konstrukcje powstałe między sklepem Lidl a ulicą Strzelną, przy zjeździe z wałów nad rzeką Oława)
W bezpośrednim sąsiedztwie Oławy pod względem bardziej wymagających tras rowerowych, a nie zwykłych ścieżek, panuje „rowerowa pustynia” co idealnie uzasadnia potrzebę budowy takiego obiektu u nas.. Najbliższe parki umiejętności rowerowych to:
1. Siechnice (Kotowice) ok. 20 km od Oławy: To najbliższy obiekt. Choć odległość samochodem wydaje się niewielka, dla dziecka na rowerze trasa wzdłuż
ruchliwej drogi krajowej lub przez lasy jest zbyt niebezpieczna i niemożliwa do pokonania w ramach codziennego, popołudniowego relaksu. Także komunikacja kolejowa, gdzie można by było przewieźć rower, w stronę Miasta Siechnice jest niedostępna, co uniemożliwia korzystanie z tej infrastruktury.
2. Sobótka (trasy MTB Janosik) - ok 50 km od Oławy: Kolejny świetny obiekt leżący u podnóża Ślęży, dedykowany do nauki skakania na tzw. stolikach i pokonywania przeszkód skalnych (rockgardenów).
3. Twardogóra i Brzeg Dolny - ok. 60-70 km od Oławy: Nowoczesne parki wyposażone w bandy, dropy, kładki oraz huśtawki rowerowe.
Brak takiego obiektu w Oławie realnie ogranicza możliwość rozwoju sportowego lokalnych dzieciaków. Wszystkie powyżej wskazane realizacje zostały wykonane przy wsparciu funduszami Urzędu Marszałkowskiego z programu, o którym wspomniałam na początku.
Warto w tym miejscu wspomnieć o Parku umiejętności rowerowych w Strzegomiu (otwarty w 2024 roku kosztujący łącznie ok 1 mln zł ze względu na duże dofinansowania zewnętrzne) stał się się koronnym dowodem na to, jak mała inwestycja sportowa potrafi rozwinąć miasto. To nowoczesny plac zabaw dla rowerzystów, oferując linie z dropami, wielkimi profilowanymi zakrętami( bandami) oraz sekcjami North Shore (drewnianymi kładkami sprawnościowymi)
Jak zatem miasto miasto posiadające taki park umiejętności rowerowych na tym zyskuje? wnioskodawca wskaże to na przykładzie Strzegomskiego parku umiejętności rowerowych
- magnes na turystów z Wrocławia i regionu: Strzegomski park zyskał tak ogromną renomę w środowisku rowerowym, że w każdy weekend ściągają tam setki pasjonatów i rodzin z dziećmi z całego Wrocławia oraz sąsiednich powiatów.
-Wsparcie dla lokalnego biznesu: Napływ setek weekendowych turystów rowerowych bezpośrednio przekłada się na realne zyski dla strzegomskich przedsiębiorców. Rowerzyści po intensywnym treningu odwiedzają lokalne restauracje, kawiarnie, lodziarnie oraz oraz sklepy spożywcze. Zyskują też lokalne serwisy i sklepy rowerowe.
-Promocja miasta: Strzegom przestał być kojarzony wyłącznie z przemysłem kamieniarskim - dzięki tej inwestycji stał się nowoczesnym punktem na mapie aktywności dolnego śląska.
Oławski Bike Park ma szanse powtórzyć ten sukces, przyciągając cyklistów m.in z Wrocławia, Opola, Brzegu, Jelcz Laskowic czy podwrocławskich gmin, co wpłynie realnie na rozpoznawalność miasta, która już wzrosła dzięki utworzeniu w naszym mieście jedynego w swoim rodzaju muzeum motoryzacji.
Realizacja projektu w Oławie pozwoli nam dołączyć do elitarnego grona około 20 dolnośląskich gmin, które z sukcesem wybudowały już rowerowe parki umiejętności. Oława, dzięki doskonałemu skomunikowaniu ma szansę na analogiczny impuls turystyczno-gospodarczy.
Zapewnienia prawidłowego, bezpiecznego i wygodnego funkcjonowania Platformy
Poprawienia wydajności Platformy (cookie Analityczne)